Posypało się sprzęgło w OII FL 1.4 tsi

[Rekin Chlebojad]

Komplet sprzęgła do 1.4 TSI CAXA 3 elementy - 960 zł w Lublinie + 480 robota

to nie ma tragedii jeszcze co do ceny, takie moje zdanie.

Niewiem czy złota karta na coś się przyda ? może zniżki starczy na zapicie smutków dobrym koniakiem.

Dasz rade pewnie cos upustu dostaniesz i starczy co najwyżej na "Leśny Dzban" z Biedronki (<<---żart)

Zamienników sprzęgłajeszcze nikt nie PRODUKUJE do 1.4 tsi !!!

tez szukałem i wiele nie znalazlem niestety.
poszukaj tutaj: RS Auto czesci
kupowałem tam do wielu aut i wysyłka na cały kraj, lub poszukaj czegos po forumowiczach co czesciami handluja.

Dziś będzie tankowanie na 100% nie wiadomo jeszcze tylko czy ze szczęścia czy ze smutku hata wolna.....

bedzie dobrze chciał bym miec takie powody do "tankowania"

[Elżbieta.S]

K***a mać ! koło zamachowe ponad 900 + sprzęgo 420 + 450 + łożysko ? 136 + robota 450
Rozumiem sprzęgło ale koło zamachowe !!!
Co trzeba zrobić żeby zjechać koło zamachowe po 20 tyś ??? ani ja niemalże 40 letnia baba ani mój 70 letni Ojciec nie piszczymy zimom prawie nie jeździmy w yscigach też nie bierzemy udziału !
chyba wezme żeczoznawcę by kuknoł czy to koło z tego auta..100 kosztuje minimum ale będzie pewność czy nas nie ruchają. :twisted:

[krisoctav]

temat się nadaje do tvn turbo a serio coraz nowsze auta nie oznaczają mniej problemów jest o wiele więcej bo serwis tylko dziś zarabia a sprzedaż aut to tylko jeden z czynników które dają zyski firmie

[szkoda]

chyba wezme żeczoznawcę by kuknoł czy to koło z tego auta..100 kosztuje minimum ale będzie pewność czy nas nie ruchają. :twisted:

warto :idea:
ale koło zamachowe?!

[bradley]

W moim hitlerwagenie po 280tys km oryginalne sprzeglo (tarcza) mialo jeszcze daleko do nitow, ale zaczelo sie i tak slizgac. Kolo zamachowe... oczywiscie zostalo stare. Jedyna mozliwosc kiedy kolo bedzie do wymiany to jego nadpalenie (ale to mozna wyjac kolo i go zabielic) albo wyrycie w nim dziur od nitow zuzytej tarczy. Jak macie inne propozycje, piszcie Dlatego pewnie chca wymienic kolo bo tam jest kolo dwumasowe i poleca sie wymieniac komplet czyli dwumas + zestaw sprzegla.
Dlatego wszyscy kochaja jednomasy :szeroki_usmiech
Niski przebieg auta i taka rozpierducha swiadczy albo o "wykorzystywaniu" nieswiadomego klienta przez ASO i wycyckaniu jak najwiekszej kasy albo o problemie w aucie, ktory byl od nowosci i stopniowo sie powiekszal. Przyjmuje zalozenie, ze kierujacy pojazdami potrafia go prowadzic :P

[voltar]

no tak, na ponad 21.000 użytkowników forum można mówić o prawdziwej pladze padających sprzęgieł w Octavii

Przecież nie napisałem o pladze tylko o chorobie sprzęgłowej ... o chorobie można mówić już przy 1 przypadku ... Pozatym tak pisałem ogólnie bo znalazłem jeden wątek o sprzęgle w 1.8 TSI , sam napisałem o swoich problemach a tu za chwilę wątek o padnięciu sprzegła w 1.4 TSI i jakis wątek u problemach ze skrzynia DSG.
Zresztą wpisz słowo sprzęgło w szukajce i zobaczysz ile wątków ci wypluje ...

[Elżbieta.S]

...tylko mi nie mów, że ojciec wstawił auto do BIERANOWSKIEGO....

jesli tak się stąło to ja bym zrobił wszystko co można, żeby je stamtąd zabrać...

więcej tutaj ..

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=1077&postdays=0&postorder=asc&highlight=bieranowski&start=45

na jednej stronie masz dwa wpisy o tym ASO

mam nadzieję że tam nie trafiło wasze auto

Auto jest u Konarzewskiego na Nowotoruńskiej

[locaj85]

K***a mać ! koło zamachowe ponad 900 + sprzęgo 420 + 450 + łożysko ? 136 + robota 450
Rozumiem sprzęgło ale koło zamachowe !!!
Co trzeba zrobić żeby zjechać koło zamachowe po 20 tyś ??? ani ja niemalże 40 letnia baba ani mój 70 letni Ojciec nie piszczymy zimom prawie nie jeździmy w yscigach też nie bierzemy udziału !
chyba wezme żeczoznawcę by kuknoł czy to koło z tego auta..100 kosztuje minimum ale będzie pewność czy nas nie ruchają. :twisted:

NIE DAJ SIE NA TO ZŁAPAĆ!!!
MI TEŻ CHCIELI OD RAZU WYMIENIAĆ KOŁO ZAMACHOWE, ZABRAŁEM OD NICH AUTO I WYMIENIŁEM SPRZĘGŁO U SPRAWDZONEGO MECHANIKA, KTÓY NOTA BENE PRACOWAŁ W TM ASO 1O LAT.

OD TAMTEJ PORY PRZEJECHAŁEM JUŻ 70 TYS KM I JAKOS NIE TRZEBA WYMIANIAC DWUMASY

[jacog]

bradley, a gdzie ty masz dwumase w 1.4TSI? Przegrzane koło zamachowe nadaje się na śmietnik.

Elżbieta.S, a czy koleżanka przypadkiem nie jeździ z nogą cały czas nad pedałem sprzęgła. Niektórzy mają taki zwyczaj i nie uwazają tego za błąd (mają wrażenie, że pedału nie dotykają) ale jeżeli pedał sprzęgła ma bardzo mały skok jałowy plus do tego spory moment 1.4TSI to awaria sprzęgła gwarantowana. Swoją drogą muszę uczulić na to siostrę bo tez ma ten silnik.

[locaj85]

oby u konarzewskiego było lepiej, ale wszystko zalezy od mechanikow na jakich trafisz i kierownika serwisu

[bradley]

bradley, a gdzie ty masz dwumase w 1.4TSI?

A jaka masz pewnosc, ze go nie ma?
W skrzyniach DSG jest, w manualnych powinno byc podobnie.

[jacog]

bradley, niestety musisz mi uwierzyć na słowo :diabelski_usmiech

[Psycho Dad]

bradley, a gdzie ty masz dwumase w 1.4TSI? Przegrzane koło zamachowe nadaje się na śmietnik.

Elżbieta.S, a czy koleżanka przypadkiem nie jeździ z nogą cały czas nad pedałem sprzęgła. Niektórzy mają taki zwyczaj i nie uwazają tego za błąd (mają wrażenie, że pedału nie dotykają) ale jeżeli pedał sprzęgła ma bardzo mały skok jałowy plus do tego spory moment 1.4TSI to awaria sprzęgła gwarantowana. Swoją drogą muszę uczulić na to siostrę bo tez ma ten silnik.

nie wiem jak w 1.4 ... ale w 1.8 TSI jeśli za szybko dodasz gazu a za długo przytrzymasz półsprzęgło przy zmianie biegów szczególnie z 1 na 2 czuć uślizg i prace sprzegła po całkowitym puszczeniu sprzęgła. I to nie mówię o kosmicznych błędach ale naprawdę wystarczy bardzo mały błąd. Długo musiałem się tego oduczyć.
Auta mają coraz więcej mocy i coraz mniej wybaczają,

Zabawa w rzeczoznawce to może i dobry pomysł ... ale na pewno będzie kosztowało to duuuużo czasu i nerwów . Żeby ci zrobili to "gwarancyjnie" naprawę musi akceptować "skoda" a nie warsztat gdzie stoi auto.

[Elżbieta.S]

Te koło zamachowe mnie intryguje , ale jeszcze bardziej że ci macherzy coś krecą Ojcu,powiedzieli że gdyby chciał zużyte częsci to te nowe będa ponad 200 stówy drozsze z uwagi na recykling ?
Śmierdzi mi tu coś ,zastanawiam sie czy staruszkowi pokazali to koło i to sprzegło ?
Gdyby koło było przypalone od nitów i wogule zmasakrowane to jak by Ojczulęk takm dojechał ????
Powiedziałam ojcu by wzioł pudełka od nowych części i poprosił o fotki zużytych i by przedewszystkim spisał ich nr.seryjne tj zużytych części.
takie sprzęgła to jeszcze żadkość więc gdyby coś krecili to by sie rypło...bo wątpie czy mieli by takie samo.

Przy okazji mam pytanie do mechaników i górali na OCP czy NIEUDANA tj. około 10 sekundowa próba wyjazdu tyłem w góre na wstecznym z podjazdu około 30stopni pochylenia gdy samochód pomimo to zjeżdrzał w dół, mogła rozp**ć to sprzęgło do tego stopnia że koło zamachowe się przyfajczyło i zostało nitami pocharatane ???
a potem 2 tyś bez problemów ? :?:

[jacog]

Psycho Dad, nie zauważyłem tego w 1.4TSI a kilka tyś km nim zrobiłem. Do 1.8TSI trochę jest przepaść moco-momentowa (nawet do mojego 1.8T jest daleko).

Z rzeczoznawcą to bardzo dobry pomysł bo spalenie sprzęgła mogłoby być spowodowane także przez jego zaolejenie (uszkodzony uszczelniacz od strony silnika/skrzyni) do czego ASO na pewno się nie przyzna tylko potulnie go wymieni a za reszte skasuje koleżankę.

Dużo części w skodzie jest na wymiane tak więc nic nie kręcą. I nie idą do recyklingu tylko regeneracji.

[Jac_ek]

Auta mają coraz więcej mocy i coraz mniej wybaczają,

Szczególnie, że moc i moment pojawiają się już bardzo wcześnie - wcale nie trzeba wysoko kręcić

[Elżbieta.S]

spalenie sprzęgła mogłoby być spowodowane także przez jego zaolejenie (uszkodzony uszczelniacz od strony silnika/skrzyni) do czego ASO na pewno się nie przyzna tylko potulnie go wymieni a za reszte skasuje koleżankę.

Jakie są objawy takiego zaolejenia ???

[loyd]

Przy okazji mam pytanie do mechaników i górali na OCP czy NIEUDANA tj. około 10 sekundowa próba wyjazdu tyłem w góre na wstecznym z podjazdu około 30stopni pochylenia gdy samochód pomimo to zjeżdrzał w dół, mogła rozp**ć to sprzęgło do tego stopnia że koło zamachowe się przyfajczyło i zostało nitami pocharatane ???

Na pewno mogła przypalić sprzęgło.

Kolega kiedyś próbował takiego manewru w Stilo i po ok.3 sekundach było czuć smród palonego sprzęgła. Na szczęście wszytsko działało ok i wróciliśmy z Dubrovnika :diabelski_usmiech

[scr008]

Przy okazji mam pytanie do mechaników i górali na OCP czy NIEUDANA tj. około 10 sekundowa próba wyjazdu tyłem w góre na wstecznym z podjazdu około 30stopni pochylenia gdy samochód pomimo to zjeżdrzał w dół, mogła rozp**ć to sprzęgło do tego stopnia że koło zamachowe się przyfajczyło i zostało nitami pocharatane ???

Na pewno mogła przypalić sprzęgło.

Kolega kiedyś próbował takiego manewru w Stilo i po ok.3 sekundach było czuć smród palonego sprzęgła. Na szczęście wszytsko działało ok i wróciliśmy z Dubrovnika :diabelski_usmiech

Na chłopski rozum - przypalić tak, ale zniszczyć? Gdyby to było takie łatwe to motoułomni parkujący codziennie na parkingach podziemnych by z nich nigdy nie wyjechali

[loyd]

scr008, ale 10 sekund ślizgania się sprzęgła to jednak sporo.

Włącz stoper na 10 s i wyobraź sobie, że przez ten czas silnik miał pewnie ze 3 krpm, puszczone sprzęgło, zapięty wsteczny a auto jechało w dół.

Moim zdaniem jak najbardziej taka przygoda może zniszczyć sprzęgło.

Mało tego - uważam, że to jest ewidenta wina użytkowanika i brak wyobraźni.

[scr008]

szczerze mówiąc, nie umiem w ogóle sobie wyobrazić tej sytuacji z wyjazdem tyłem...
faktycznie mogło się wtedy znacznie nadpalić, a poźniej przez 20kkm było dobijane i leży
nie ma co dywagować...

[loyd]

Ja umiem bo kiedyś jak pisałem, przerabiałem to samo.

Tylko, że u nas trwało to może z 1 - 2 sek.

[Psycho Dad]

Jeśli było włączone ESP i EDS czyli elektroniczny mechanizm różnicowy i podczas tej próby i ktoś używał pół sprzęgła ... to nic nie wytrzyma takiego traktowania.

[loyd]

Jeśli było włączone ESP i EDS czyli elektroniczny mechanizm różnicowy i podczas tej próby i ktoś używał pół sprzęgła ... to nic nie wytrzyma takiego traktowania.

Kolego to nie było "półsprzęgło". Pani wyraźnie pisze, że był zapięty wsteczny, silnik chodził na obrotach a auto jechało w dół (Pani chciała wyjechać tyłem z jakiegoś wzniesienia).

To masakra dla sprzęgła znacznie gorsza niż "półsprzęgło".

[mrrudzin]

Jeśli było włączone ESP i EDS czyli elektroniczny mechanizm różnicowy i podczas tej próby i ktoś używał pół sprzęgła ... to nic nie wytrzyma takiego traktowania.

Kolego to nie było "półsprzęgło". Pani wyraźnie pisze, że był zapięty wsteczny, silnik chodził na obrotach a auto jechało w dół (Pani chciała wyjechać tyłem z jakiegoś wzniesienia).

To masakra dla sprzęgła znacznie gorsza niż "półsprzęgło".

Nie dramatyzujmy - auto jechało w dół pewnie powoli i sytuacja wyglądała z punktu widzenia silnika/sprzęgła jak podjeżdzanie pod dużą górę przodem.
Czy po tym manewrze było czuć kiszoną kapustę?